Mazda представляет MX-30 e-Skyactiv R-EV в Европе
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, подключаемая гибридная модель, использующая двигатель Ванкеля в качестве силового генератора, только что дебютировала на автосалоне в Брюсселе.
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV и издание R
Ведущая модель программы электрификации Mazda, Mazda MX-30, была запущена в 2020 году как первый массовый электромобиль марки с аккумуляторной батареей и доступна с мягким гибридным двигателем внутреннего сгорания на некоторых рынках за пределами Европы. Благодаря концепции «жить в гармонии с собой» MX-30 предлагает истинное приятное вождение, знакомый, привлекающий внимание внешний вид и пространство салона, успокаивающее ум и сердце благодаря использованию приятных на ощупь материалов. прикосновение. Сочетание всех этих элементов делает время, проведенное за рулем автомобиля, и впечатления от путешествия поистине вдохновляющими для его владельцев.
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV представляет собой серийный подключаемый гибрид., который по-прежнему предлагает водителям те же преимущества, что и электрическая Mazda MX-30, и в то же время предоставляет новые способы использования автомобиля в качестве электромобиля на аккумуляторной батарее. Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV имеет запас хода 85 км на полностью заряженной высоковольтной батарее — этого достаточно для повседневного вождения — но также предлагает возможность использования электрогенератора для поездок на дальние расстояния. На протяжении всего пути автомобиль приводится в движение электродвигателем.
Mazda решила использовать роторный двигатель для питания генератора, воспользовавшись уникальной способностью двигателя Ванкеля производить необходимую мощность с помощью небольшого привода. Недавно разработанный роторный двигатель 8C расположен под капотом рядом с генератором и мощным электродвигателем. Этот компактный электрический силовой агрегат в сочетании с литий-ионным аккумулятором мощностью 17,8 кВт и 50-литровым бензобаком создает уникальную серийную подключаемую гибридную систему с очень конкурентоспособным общим запасом хода.
MX-30 e-Skyactiv R-EV также предлагает решения для активных водителей с такими функциями, как 2- или 3-фазная зарядка переменным током и быстрая зарядка постоянным током, 1500-ваттная розетка W и три режима вождения для разных дорожных ситуаций: Normal, EV и Charge. Кроме того, благодаря мощному электродвигателю мощностью 125 кВт он обеспечивает даже чуть лучшую производительность, чем полностью электрическая Mazda MX-30.
Модель, представленная на автосалоне в Брюсселе, называется Edition R. – версия, которая будет доступна на Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Дизайн Edition R отличается окраской Maroon Rouge Metallic, намекающей на цвет крыши первого легкового автомобиля Mazda, R360 Coupe, в качестве уникального и характерного для Mazda цвета, подчеркивающего стойки и края крыши. Остальной экстерьер и интерьер автомобиля выполнены в черном цвете. Edition R также отличается такими стилистическими элементами, как эмблема Rotor Rotor (характерная треугольная форма со слегка закругленными сторонами), выбитая на подголовниках передних сидений и украшающая коврики.
Дилеры Mazda в России начнут принимать заказы на MX-30 e-Skyactiv R-EV в понедельник, 16 января. Цены на автомобиль в богато оснащенной версии Prime-Line начинаются от 161 100 у.е. (4 у.е. = 1 USD), что соответствует цене Mazda MX-30 с сопоставимым оснащением с чисто электрическим приводом. В стандартную комплектацию Mazda MX-30 R-EV входят: Светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, система спутниковой навигации и алюминиевые диски диаметром 18 дюймов.
В Mazda мы стремимся внести свой вклад в сохранение естественной красоты окружающей среды, устойчивого общества и человечества, предлагая легкое и веселое вождение — то, что мы считаем неотъемлемым очарованием автомобилей, — и мы стремимся стать брендом, который вдохновляет. и жизненная сила, чтобы создать особую связь с нашими клиентами.
