Mercedes-Benz EQV: электрический, универсальный, интеллектуальный

Mercedes-Benz EQV — первый минивэн премиум-класса от Mercedes-Benz с полностью электрическим приводом. Во время международного журналистского теста в Вене — городе, который является одним из пионеров электромобильности в Европе — EQV впервые продемонстрировал свои сильные стороны на дороге. Автомобиль сочетает в себе универсальность V-класса с нулевым уровнем местных выбросов.

Mercedes-Benz EQV

Кроме того, EQV является частью экосистемы электромобильности, которая включает в себя интеллектуальную навигацию, которая активно управляет дальностью действия и услугами связи. Центром управления является информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience). EQV также устанавливает стандарты в своем классе с запасом хода 356 км и широким спектром применения для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов.

Аккумулятор в EQV установлен под полом, что экономит место, защищает аккумулятор от повреждений и положительно влияет на центр тяжести автомобиля. В результате, эта модель предлагает такую ​​же внутреннюю универсальность и функциональность, как и ее «сестра» с обычным двигателем, V-Класс.Многочисленные конфигурации сидений означают, что автомобиль может вместить до восьми человек и предлагает большой и регулируемый багажный отсек до 1410 литров. EQV отлично подходит для семейного использования и отдыха, а также для использования в качестве престижного корпоративного автомобиля или фургона для отелей.

Электрический минивэн со звездой выпускается на заводе Mercedes-Benz в Витории (Испания), где также выпускается V-класс с обычным приводом. Это позволяет более гибко реагировать на заказы клиентов.

Мощный привод

Помимо высокой функциональности, EQV доставляет удовольствие от вождения, а его максимальный крутящий момент в 362 Нм обеспечивает исключительную тягу. Электродвигатель имеет пиковую мощность 150 кВт (204 л.с.) и постоянную мощность 70 кВт (95 л.с.), что делает EQV плавным и тихим в управлении и в то же время чрезвычайно маневренным — не в последнюю очередь благодаря низкому центру тяжести. . Энергия обеспечивается литий-ионным аккумулятором с водяным охлаждением и полезной емкостью 90 кВтч.

Для исключительно плавной езды предлагается опциональная пневматическая подвеска AIRMATIC с автоматическим регулированием уровня. При необходимости система может увеличивать дорожный просвет, а также уменьшать его на более высоких скоростях, тем самым уменьшая сопротивление воздуха, что положительно сказывается на энергопотреблении и, следовательно, на запасе хода.

Электрический интеллект

EQV является частью экосистемы электромобильности, которая помогает водителям добраться до места назначения, не беспокоясь о запасе хода. Ключом к этому является инновационная мультимедийная система MBUX и приложение Mercedes me. Все индикаторы и настройки, относящиеся к эквалайзеру, контролируются пользователем через 10,25-дюймовый сенсорный дисплей с высоким разрешением из меню MBUX EQ. Благодаря Electric Intelligence вы можете, например, активировать дистанционную настройку желаемой температуры в салоне перед поездкой, настроить параметры зарядки и управлять функциями навигации и Mercedes me Charge.

Electric Intelligence запускается, как только вы начинаете планировать свою поездку — либо через MBUX в самом автомобиле, либо заранее через приложение Mercedes me. Это означает, что поездку с семьей можно спланировать за завтраком, просто выбрав пункт назначения и желаемое время отправления, — и путешественникам будет предоставлен салон с комфортной температурой. При запуске MBUX обновляет маршрут, отправленный в автомобиль приложением, на основе ряда факторов, таких как текущие данные о трафике и погоде, топография маршрута, текущий диапазон и доступные зарядные станции.

Интеллектуальное планирование маршрута

Интеллектуальная навигационная система всегда выбирает оптимальный маршрут с наименьшим количеством возможных остановок для подзарядки и коротким временем зарядки. Он также учитывает ожидаемое время зарядки, отдавая предпочтение станциям быстрой зарядки, а также предварительно кондиционируя аккумулятор при подготовке к этому процессу. Оставшееся покрытие постоянно обновляется по мере вашего путешествия. Система немедленно реагирует на изменения, например, когда водитель меняет стиль вождения, что влияет на потребление энергии. Функция отображения покрытия на карте обеспечивает простое и надежное планирование маршрута как для частных, так и для бизнес-клиентов. Водитель сразу видит оставшийся запас хода.

Удобная зарядка

EQV стандартно доступен с выбором зарядки переменным током (AC) дома или на общественных зарядных станциях до 11 кВт и постоянным током (DC) на станциях быстрой зарядки до 110 кВт. Функция быстрой зарядки означает, что, например. Таксисты и водители на маршрутах из отелей в аэропорты часто могут подзарядить свои батареи между поездками или во время настройки автомобиля, не теряя времени. Также можно определить состояние энергопотребления, при котором EQV рекомендует следующую дозаправку, или диапазон, который должен оставаться по прибытии в пункт назначения.

Mercedes me Charge предоставляет доступ к общественным зарядным станциям более 300 операторов, включая точки быстрой зарядки IONITY. Перед зарядкой зарегистрированные клиенты идентифицируют себя через MBUX, приложение Mercedes me или карту Mercedes me Charge — все остальное, включая платежи, выполняется автоматически.

Эффективные программы восстановления и вождения

Рекуперация энергии при торможении и замедлении (рекуперация) обеспечивает оптимизированное и эффективное вождение. Интенсивность рекуперации можно индивидуально настроить с помощью лепестков, расположенных за рулем. Водители могут выбрать один из пяти уровней восстановления сил:

• В режиме DAuto EQV динамично и предсказуемо регулирует уровень рекуперации в диапазоне от 0 до -2 м/с² на основе данных, предоставляемых помощниками безопасности, камерой и навигацией.
• В режиме D+EQV работает свободно (на холостом ходу) без рекуперации (0 м/с2).
• В режиме D EQV замедляется с силой рекуперации, сравнимой с обычным торможением двигателем (-0,6 м/с2).
• В D-режиме сила рекуперации увеличивается до -1,5 м/с2.
• В режиме D- электродвигатель обеспечивает максимальное усилие рекуперации -2 м/с2. В этом режиме можно использовать т.н. вождение одной педалью.

Также есть четыре программы вождения, которые позволяют выбирать между максимальным комфортом и максимальной дальностью полета:

• Стандартная настройка Comfort обеспечивает мощность полного привода 150 кВт и максимальный крутящий момент 362 Нм в сочетании с высокой производительностью обогрева и кондиционирования воздуха.
• Программа Eco предлагает хороший обогрев и кондиционирование воздуха, оптимизированный диапазон и мощность 100 кВт (150 кВт в режиме пониженной передачи) с максимальным крутящим моментом 293 Нм.
• Программа Eco+ настроена на максимальное покрытие. Выходная мощность составляет 80 кВт (150 кВт в режиме пониженной передачи) при максимальном крутящем моменте 293 Нм. Мощность отопления и кондиционирования сильно ограничена.
• Программа Sport подчеркивает наилучшую реакцию во время спортивного вождения. Он выдает мощность двигателя 150 кВт и максимальный крутящий момент 362 Нм в сочетании с еще более динамичным ускорением и эффективным отоплением и кондиционированием воздуха.

Автомобили, оснащенные пневматической подвеской AIRMATIC, также имеют функцию подъема, которая поднимает автомобиль на низких скоростях, увеличивая дорожный просвет.

Фото: Мерседес-Бенц