Porsche представляет новый Cayenne 2023 года

Компания Porsche значительно улучшила свой знаменитый роскошный внедорожник. Новый Cayenne дебютирует с цифровым дисплеем и концепцией управления, новой компоновкой шасси и инновационными высокотехнологичными функциями. «Это одно из самых масштабных обновлений продукции в истории Porsche, — сказал Михаэль Шетцле, вице-президент Cayenne Product Line.

Порше Кайен 2023

Матричные светодиодные фары высокой четкости HD обеспечивают освещение, адаптированное к любой дорожной ситуации, система контроля качества воздуха в салоне фильтрует внешние загрязнители, а впервые в Cayenne передний пассажир имеет собственный информационно-развлекательный дисплей — например, для потоковой передачи видео во время вождения. Благодаря значительно улучшенному дизайну и расширенной линейке двигателей новый Cayenne подчеркивает свои амбиции как самый спортивный автомобиль в своем сегменте.

Цифровой и ориентированный на водителя: опыт водителя Porsche

В последнем Cayenne компания Porsche интегрирует полностью переработанную концепцию управления и информации. Новая система Porsche Driver Experience, впервые представленная в Taycan, ориентирована на водителя и оптимизирует управление. Доступ к часто используемым функциям находится прямо на руле или рядом с ним. Например, рычаг слева за рулем также используется для регулировки вспомогательных систем.

Рычаг автоматической коробки передач был расположен на приборной панели, освобождая место для хранения вещей на новой центральной консоли и большой панели климат-контроля с гладкой черной отделкой. Удобные, легкодоступные элементы управления в сочетании с механическими переключателями кондиционера и сенсорным регулятором громкости сочетают в себе оптимальную функциональность и изысканный дизайн. Ключевой особенностью новой концепции Porsche Driver Experience является правильный баланс между цифровыми и аналоговыми элементами.

Обновленный кокпит Cayenne впервые он включает в себя полностью цифровую 12,6-дюймовую приборную панель в так называемой изогнутой отдельно стоящей форме. Он предлагает несколько вариантов отображения информации. В качестве опции доступен оптимизированный проекционный дисплей. Стандартный 12,3-дюймовый центральный экран Porsche Communication Management (PCM) гармонично вписывается в новую приборную панель и обеспечивает доступ ко всем важным функциям. Возможности подключения в новом Cayenne оптимизированы с помощью встроенных приложений, таких как Spotify® и Apple Music®.

Впервые со стороны пассажира предлагается 10,9-дюймовый дополнительный дисплей для улучшения ощущений от вождения — он может отображать данные о производительности, обеспечивать отдельный доступ к элементам управления информационно-развлекательной системой и, в зависимости от рынка, транслировать видео во время путешествия. Специальная пленка делает содержимое этого дисплея невидимым для водителя.

Изысканный дизайн, инновационные технологии освещения

Последний Cayenne получил особенно выразительный вид. Новая передняя панель в сочетании с более акцентированными крыльями, новым капотом и высокотехнологичными фарами подчеркивают ширину автомобиля. Задняя часть определяется трехмерными задними фонарями, гармоничной нижней частью и новым задним бампером со встроенным держателем номерного знака. Расширенная палитра лаков тремя новыми оттенками, спортивные пакеты для Cayenne Coupé, снижающие собственную массу до 33 кга новая широкая линейка 20-, 21- и 22-дюймовых колес позволяет создать индивидуальную динамичную конфигурацию автомобиля.

В стандартную комплектацию модели входят светодиодные фары Matrix. Новая опция — светодиодные фары HD Matrix. Их инновационная технология с двумя модулями высокого разрешения — более 32 000 пикселей на лампу — с точностью до пикселя маскирует положение других участников дорожного движения в дальнем свете, предотвращая их ослепление. В зависимости от дорожной ситуации яркость модулей можно регулировать в диапазоне более 1000 градусов. Ряд режимов освещения повышают безопасность и комфорт вождения в различных условиях.

В новом Cayenne Porsche также представлены система контроля качества воздуха. В стандартной комплектации автомобиль использует прогнозирующие навигационные данные для обнаружения приближающихся въездов в туннели и автоматически активирует рециркуляцию воздуха. Опционально датчик определяет уровень содержания мелких частиц пыли в воздухе и, при необходимости, несколько раз пропускает их через фильтр тонкой очистки. Кроме того, ионизатор удаляет из воздуха многие микробы и загрязняющие вещества, что особенно полезно для аллергиков.

Кроме того, клиенты могут воспользоваться широким спектром новых и оптимизированных вспомогательных систем. К ним относятся активный ограничитель скорости и система предотвращения поворотов, система помощи при поворотах и ​​усовершенствованная система Porsche InnoDrive, которая доступна в сочетании с адаптивным круиз-контролем. В результате новый Cayenne еще более эффективно поддерживает водителя в опасных ситуациях, а также в пробках на автомагистралях и магистральных дорогах.

Увеличенный разрыв между комфортом езды и производительностью

Теперь Porsche оснащает Cayenne подвеской со стальными пружинами и Система управления активной подвеской Porsche (PASM). Новые амортизаторы с технологией двойного клапана, которая позволяет отдельно контролировать отклонение и отбой, обеспечивают оптимальную производительность в любых дорожных ситуациях. Значительные улучшения были сделаны, особенно в области комфорта на низких скоростях, динамичного прохождения поворотов и балансировки кренов и кренов.

Еще больше удовольствия от вождения предлагает новая адаптивная пневматическая подвеска с двухкамерной и двухклапанной технологией. Его плавные характеристики обеспечивают высокую устойчивость и еще более интуитивное управление на дорогах с твердым покрытием и бездорожье — как по сравнению со стандартной подвеской, так и с ее предшественником. В то же время адаптивная пневматическая подвеска еще больше повышает производительность и отзывчивость, а также уменьшает колебания кузова в динамичных дорожных ситуациях. Также есть еще более выраженные различия между режимами вождения Normal, Sport и Sport Plus.

Гибридный вариант повышенной мощности с запасом хода на электротяге до 90 км.

В Европе новый Cayenne дебютирует с тремя вариантами двигателей. Всесторонне усовершенствованный 4,0-литровый битурбированный двигатель V8, разработанный Porsche, заменяет предыдущий двигатель V6 в новом Cayenne S. Обладая максимальной мощностью 349 кВт (474 ​​л.с.) и максимальным крутящим моментом 600 Нм, то есть 25 кВт (34 л.с.) больше и на 50 Нм больше, чем у предшественника – и во внедорожнике, и в купе он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, максимальная скорость составляет 273 км/ч.

Модельный ряд Cayenne открывается оптимизированным 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом.. Теперь он развивает максимальный крутящий момент 260 кВт (353 л.с.) и 500 Нм, что на 10 кВт (13 л.с.) и 50 Нм больше, чем раньше.

Шестицилиндровый двигатель также является основой трансмиссии последнего Cayenne E-Hybrid. В сочетании с новым электродвигателем, форсированным на 30 кВт до 130 кВт (176 л.с.), мощность системы увеличивается до 346 кВт (470 л.с.). Высоковольтная батарея, емкость которой увеличена с 17,9 кВтч до 25,9 кВтч в зависимости от комплектации, обеспечивает запас хода на электротяге до 90 км по WLTP. Новое бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт сокращает время зарядки от подходящего источника питания до менее чем 2,5 часов, несмотря на увеличенную емкость аккумулятора. Эффективность автомобиля повышается за счет оптимизированных гибридных режимов вождения.

На большинстве рынков Porsche за пределами Европейского Союза топовым вариантом Cayenne, предназначенным для максимальной производительности на асфальте, остается Turbo GT. Он выпускается исключительно в кузове купе и обладает всеми оптимизациями и инновациями обновленного модельного ряда. Кроме того, мощность 4,0-литрового битурбированного двигателя V8 была увеличена на 14 кВт (19 л.с.) до 485 кВт (659 л.с.). Cayenne Turbo GT разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды, а максимальная скорость составляет 305 км/ч.

Cayenne с расширенной стандартной комплектацией доступен от 428 000 у.е. (4 у.е. = 1 USD)

Стандартная спецификация Cayenne была значительно расширена за счет включения Матричные светодиодные фары, подвеска Porsche Active Suspension Management, 20-дюймовые колеса, передние и задние системы помощи при парковке с камерой заднего вида и держатель для смартфона с индукционной зарядкой мощностью до 15 Вт. В России Porsche предлагает новый Cayenne по цене 428 000 у.е. (4 у.е. = 1 USD). PLN (Купе: от 448 000 PLN). Цена Cayenne E-Hybrid – от 458 тысяч. у.е. (4 у.е. = 1 USD) (купе: от 473 000 у.е. (4 у.е. = 1 USD)), а Cayenne S — от 529 000 у.е. (4 у.е. = 1 USD). PLN (Купе: от 555 000 PLN). Новые модели доступны для заказа уже сейчас, а поставки начнутся в июле 2023 года.

Источник: Порше