Porsche представляет концептуальное исследование Mission R
Как раз к открытию выставки IAA MOBILITY 2021 в Мюнхене (7-12 сентября 2021 г.) компания Porsche представляет захватывающий взгляд в автомобильное будущее с концептуальным автомобилем Mission R. Этот полностью электрический гоночный автомобиль сочетает в себе самые современные -художественные технологии и экологичные материалы, такие как пластик, армированный натуральными волокнами, со страстью к гонкам.
Порше Миссия Р
Его прогрессивный дизайн с чрезвычайно низкой линией крыши раскрывает черты спортивного автомобиля из Штутгарта-Цуффенхаузена. Два недавно разработанных электрических агрегата, используемые в Porsche Mission R, развивают мощность до 800 кВт (1088 л.с.) в так называемом квалификационном режиме. Аккумуляторная батарея емкостью около 80 кВтч и инновационная система рекуперации позволяют совершать спринты без потери мощности.
«Porsche — это бренд для людей, которые воплощают свои мечты в реальность. Это касается и автоспорта. Мы используем нашу инновационную силу на гоночной трассе, проявляем смелость, чтобы идти новыми путями, и радуем владельцев автомобилей спортивными характеристиками», — говорит Оливер Блюм, генеральный директор Porsche AG. «Мы уже участвуем в чемпионате мира Формулы E и делаем еще один большой шаг вперед в области электромобилей. В концептуальном исследовании представлено наше видение полностью электрического автоспорта для клиентов. Mission R воплощает в себе все, что делает Porsche сильным: производительность, дизайн и экологичность».
Гоночные действия клиентов высоко ценятся в Porsche. С момента старта чемпионата Porsche Carrera Cup Deutschland 31 год назад производитель спортивных автомобилей произвел и поставил более 4400 автомобилей Кубка, спроектированных в Вайссахе. Во всем мире эти надежные гоночные машины участвуют в общей сложности в 30 фирменных кубках Porsche. Недавно, в начале сезона этого года, дебютировало последнее воплощение 911 GT3 Cup, основанное на поколении 992. Porsche Mission R показывает, каким может быть будущее фирменной серии с полностью электрическими автомобилями.
Porsche Mission R — полноприводный.
Mission R имеет полный привод, который в квалификационном режиме выдает почти 1100 л.с. Эффект: Разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды Максимальная скорость: более 300 км/ч. На гоночной трассе электрическая машина может показать такое же время круга, как нынешний Porsche 911 GT3 Cup. Благодаря новым электродвигателям и аккумуляторным батареям с инновационным прямым охлаждением в гоночном режиме концепт Porsche Mission R обеспечивает непрерывную мощность 500 кВт (680 л.с.). Так называемой снижение номинальных характеристик, т.е. снижение мощности батареи из-за тепловых условий. Передний мост приводится в движение электродвигателем мощностью до 320 кВт (435 л.с.), а задний — агрегатом, развивающим максимальную мощность 480 кВт (653 л.с.).
Благодаря передовой технологии 900 В и Porsche Turbo Charging достаточно 15-минутного перерыва в гонках, чтобы зарядить аккумулятор от 5 до 80% его емкости. Зарядку можно производить мощностью до 340 кВт. Кроме того, Mission R использует усовершенствованную концепцию Porsche Active Aerodynamics (PAA) с системой снижения аэродинамического сопротивления (DRS) в носовой части и заднем спойлере. Система состоит из трех жалюзи в каждом из двух боковых воздухозаборников спереди и регулируемого заднего крыла, состоящего из двух частей.
Помимо инновационной аккумуляторно-электрической концепции, кузов концептуального автомобиля также ориентирован на сокращение выбросов CO2 и экологичность: он в значительной степени изготовлен из армированного натуральным волокном пластика (NFRP), основным строительным материалом которого является льняное волокно от выращивания льна. . Тот же экологически чистый материал используется для изготовления переднего спойлера, диффузора и накладок на пороги. Кроме того, его применяли в интерьере Mission R — из него изготавливали дверные панели, заднюю перегородку и сиденья.
Дизайн интерьера Порше Миссия Р
Дизайн интерьера ориентирован на водителя во всех аспектах. Дисплей, на котором отображаются важные данные во время гонки, эргономично расположен между элементами управления на рулевом колесе. На мониторе над рулевой колонкой вместо зеркала заднего вида отображаются изображения с камер боковых зеркал и с центральной камеры. Сенсорный экран с правой стороны сиденья можно использовать, например, для вызова биометрических данных водителя. Ряд камер, расположенных в кабине, используются для создания захватывающих эпизодов в прямом эфире.
Porsche объединяет мир реальных и виртуальных гонок как никогда раньше. Монокок с драйверным модулем в точно такой же форме выступает в роли симулятора киберспорта. Безопасная конструкция, выполненная из композитного материала с углеродным волокном, обеспечивает высокий потенциал защиты в случае аварии, а также отличается легкостью и выразительным дизайном. Инженеры и дизайнеры Porsche назвали новую карбоновую конструкцию крыши экзоскелетом. Он соединяет каркас безопасности с обшивкой крыши. При длине 4 326 мм Porsche Mission R оказывается чуть короче нынешней серии 718 Cayman, но заметно шире (1 990 мм) и ниже (высота 1 190 мм).
В последние годы компания Porsche представила феноменальные анонсы своей первой серии полностью электрических спортивных автомобилей — в виде концептуальных исследований Mission E (2015) и Mission E Cross Turismo (2018). Спортивный лимузин Porsche Taycan (2019 г.) и кроссовер Taycan Cross Turismo (2021 г.) очень похожи на два прототипа как по дизайну, так и по технологиям. Обе модели уже успешно вышли на мировые рынки — иными словами, их миссия выполнена. Теперь пришло время для Mission R продемонстрировать видение Porsche гоночной деятельности своих клиентов в будущем. Мировая премьера шоу-кара состоялась на выставке IAA MOBILITY в Мюнхене.
Фото: Порше
